मरम्मत से पहले ऑटोमोटिव कैंषफ़्ट का निरीक्षण किया जाना चाहिए, कोई दरार नहीं, टाइमिंग गियर कीवे पूरा होना चाहिए। जब सीएएम सतह गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो जाती है या सीएएम लिफ्ट निर्दिष्ट सीएएम लिफ्ट के 5 प्रतिशत से अधिक कम हो जाती है, तो सीएएम लिफ्ट और आकार को बहाल करने के लिए सीएएम को ट्रिम किया जाना चाहिए। सीएएम लिफ्ट को माइक्रोमीटर द्वारा मापा जा सकता है: सीएएम एपेक्स और नीचे और बेस सर्कल व्यास अंतर, यानी सीएएम लिफ्ट मापा जाता है।
जब कैंषफ़्ट जर्नल का बेलनाकार विचलन {{0}}.015 मिमी से अधिक हो जाता है, तो इसे ग्रेडेड मरम्मत आकार के अनुसार ट्रिम किया जाना चाहिए। कैंषफ़्ट शाफ्ट गर्दन को ट्रिम करने से पहले, दो शाफ्ट गर्दन के समर्थन के रूप में मध्य दो शाफ्ट गर्दन के रेडियल सर्कुलर रनआउट की जांच करें। यदि रनआउट 0.10 मिमी से अधिक है, तो इसे ठीक किया जाएगा।
पीसने के बाद, कैंषफ़्ट के जर्नल का बेलनाकार विचलन {{0}} से अधिक नहीं होना चाहिए। 005 मिमी, और सतह खुरदरापन 1.6 है। जर्नल के दोनों सिरों द्वारा समर्थित, टाइमिंग गियर जर्नल के साथ प्रत्येक जर्नल का रेडियल रनआउट 0.025mm से अधिक नहीं होना चाहिए, और CAM बेस सर्कल का रेडियल रनआउट 0.04mm से अधिक नहीं होना चाहिए। सीएएम सतह चिकनी, कोई गलियारा, अवसाद, 1.6xm की सतह खुरदरापन होना चाहिए। सीएएम लिफ्ट से उच्च बिंदु तक टाइमिंग गियर के कीवे की केंद्र रेखा की स्थिति विचलन ±45' से अधिक नहीं होगी। सीएएम बेवेल प्रासंगिक नियमों के अनुरूप होगा।
