यहां ब्रेक कैंषफ़्ट सिस्टम में प्रत्येक घटक के कार्य का स्पष्टीकरण दिया गया है:
कैंषफ़्ट
- यह मुख्य घटक है। कैंषफ़्ट पर कैम लोब शाफ्ट की घूर्णी गति को रैखिक गति में परिवर्तित करता है। जैसे ही कैंषफ़्ट घूमता है, कैम लोब ब्रेक शू या अन्य ब्रेकिंग घटकों को धक्का देता है ताकि वे ब्रेक ड्रम या डिस्क के संपर्क में आने और संपर्क में आने के कारण ब्रेकिंग फोर्स पैदा कर सकें।
ब्रेक शू
- वे आमतौर पर घर्षण सामग्री से बने होते हैं। जब कैंषफ़्ट ब्रेक शूज़ को धक्का देता है, तो वे बाहर की ओर विस्तार करते हैं और ब्रेक ड्रम की आंतरिक सतह के खिलाफ दबाते हैं। ब्रेक शूज़ और ड्रम के बीच परिणामी घर्षण धीमा हो जाता है या पहिया के रोटेशन को रोकता है।
बीयरिंग
- बीयरिंग कैंषफ़्ट का समर्थन करते हैं, जिससे यह न्यूनतम घर्षण के साथ सुचारू रूप से घूमने की अनुमति देता है। वे पहनने और ऊर्जा हानि को कम करने में मदद करते हैं, और ब्रेकिंग सिस्टम के उचित संचालन को बनाए रखने के लिए कैंषफ़्ट की सटीक स्थिति सुनिश्चित करते हैं।
जुड़ाव तंत्र
- लिंकेज तंत्र कैंषफ़्ट को अन्य घटकों जैसे ब्रेक पेडल या एक्ट्यूएटर से जोड़ता है। यह फोर्स को कैंषफ़्ट से संबंधित घटकों तक स्थानांतरित करता है, जिससे ब्रेकिंग एक्शन को शुरू और नियंत्रित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, जब ब्रेक पेडल दबाया जाता है, तो लिंकेज तंत्र बल को कैंषफ़्ट तक पहुंचाता है, जिससे यह ब्रेक शूज़ को घुमाता है और सक्रिय करता है।
ब्रेक ड्रम या डिस्क
- ब्रेक ड्रम एक बेलनाकार घटक है जो पहिया के साथ घूमता है। जब ब्रेक जूते इसके खिलाफ दबाते हैं, तो घर्षण ड्रम के रोटेशन को धीमा कर देता है और इस तरह पहिया। एक डिस्क ब्रेक सिस्टम में, ब्रेक डिस्क एक सपाट, गोलाकार प्लेट है। ब्रेक कैलीपर्स, जो कैंषफ़्ट द्वारा संबंधित तंत्र - संबंधित तंत्र द्वारा सक्रिय किए जाते हैं, घर्षण बनाने और पहिया के रोटेशन को रोकने के लिए डिस्क के खिलाफ ब्रेक पैड को निचोड़ते हैं।
